كاليفورنيا تتحول إلى مصابيح المرور LED لتوفير الطاقة

أزمة الكهرباء المفاجئة التي اجتاحت كاليفورنيا في أوائل عام 2001 لا تزال محفورة في الذاكرة العامةبينما عانت الشركات من خسائر كبيرة من انقطاع التيار الكهربائيفي أعقاب ذلك، واجهت شركات المرافق انتقادات حادة للاشتباه في التلاعب في العرض والأسعار في سوق الطاقة المعاد إعادة هيكلتها.برنامج خفض الحمل الشديد (PLRP)، التي أنشئت من خلال ثلاثة مشاريع قانون حكومية تم إقرارها في 2000-2001 كاستجابة مباشرة لنقص الطاقة، مما يمثل خطوة كبيرة في جهود الحفاظ على الطاقة في الدولة.

ظهرت PLRP كمبادرة شاملة تستهدف خفض الطاقة في جميع أنحاء الولاية، وخاصة خلال فترات ذروة الطلب.المستشفيات، والمدارس والمزارع من خلال تدابير تشمل القروض ذات الفائدة المنخفضة، وحوافز معدات الكفاءة، والقياس التجاري في الوقت الحقيقي، ومواد السقف العاكسة للشمس،وأنظمة مراقبة الاستهلاكلجنة الطاقة في كاليفورنيا لعبت دورا محوريا في تنسيق هذه الجهود.

بين قصص نجاح PLRP،إشارات المرور LEDضوء أكثر إشراقاً. أشرعة الديود (LEDs) التي تنتشر بالفعل في الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وإضاءة الطائرات وجدت تطبيقات مثالية في لوحات الإعلانات على الطرق السريعة وإشارات السكك الحديدية وأضواء المرور.طول عمرها وتكاليف الصيانة المنخفضة دفعت حتى إلى اعتمادها في إشارات خروج الطريق السريع.

أثبتت مراقبة المرور حالة الاستخدام المثلى. مصابيح LED تنبعث ألوان دقيقة دون مرشحات ، وتوليد ألوان أكثر نقاءً مع استهلاك حرارة أقل. بالمقارنة مع المصابيح الساخنة التي تستهلك 67-150 واطًا ،مصابيح LED تستخدم فقط 8-25 واط تقريبا90% طاقة أقلمع توفير سطوع متفوق ومدة حياة تزيد عن عقد مقابل سنتين للضوء التقليدي.هذه الخصائص تجعل مصابيح LED مثالية لتركيبات صعبة الصيانة مثل الملاحة والإشارات على جانب الطريق.

في كاليفورنيا، فترة ما بعد الظهر الصيفية الحارة (من يونيو إلى سبتمبر، من الساعة 2 إلى 6 مساءً) تخلق فترات ذروة الطلب حيث تساهم إشارات المرور بشكل كبير.حوالي نصف الحالة المقدرة 180تم تحويل 1000 إشارة مرور في 40،000 تقاطع إلى مصابيح LED ، مما يوفر60 ميجاواتما يكفي لتزويد ما يقرب من 60 ألف منزل بالطاقة

على الرغم من ارتفاع التكاليف المبدئية، تكلف وحدة LED حمراء 12 بوصة حوالي 60 دولارًا مقابل 3 دولارًا للكهرباء المتوهجة.ذكرت فرجينيا لو من لجنة الطاقة في كاليفورنيا أن الأموال الفيدرالية في البداية تغطي 5% فقط من مشاريع الحفاظوسرعت المنح الحكومية وحوافز الخدمات العامة في تبنيها، حيث تلقت 87 بلدية المساعدة بحلول عام 2004.

خفضت منافسة السوق تدريجيا الأسعار من 200-300 دولار للوحدة مع دخول المزيد من الشركات المصنعة. أنفقت وزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) أكثر من 20 مليون دولار على تحويلات LED ،بينما مدن مثل سان دييغو استثمرت 2 دولار.6 مليون. أكدت دراسة أجرتها شركة Nexant عام 2003 أن 94% من 55 مشروعاً تم تقييمها استوفوا توقعات توفير الطاقة.

أصبحت هانفورد أول مدينة في كاليفورنيا تبني أشعة LED في عام 1994، و سددت قرضها البالغ 60,500 دولار من خلال ثماني سنوات من توفير الطاقة.خفض تكاليف الكهرباء السنوية بنحو 40 دولار,000لقد حققت سانتا باربرا تخفيضات في تكاليف الإضاءة بنسبة 70-80٪ بينما استبدلت الاستراتيجية بشكل مذهل بناءً على معدلات التدهور المحددة للألوان.

كما خلص تقرير Nexant، تمثل إشارات المرور LED"واحد من أكثر الحلول المستدامة لأزمة الطاقة"، التي تقدم فوائد دائمة تتجاوز تدابير خفض الطلب المؤقتة وهي دليل على استجابة كاليفورنيا المبتكرة لتحديات الطاقة.